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平板式制動試驗臺是在低速狀態下檢測汽車的制動性能，它是利用汽車在測試平板上測出的前后左右輪的制動力來評價汽車的制動性能。

滾筒式制動試驗臺分為反力式制動試驗臺和慣性式制動試驗臺。慣性式制動試驗臺是利用飛輪的動能模擬車輛在道路上行駛的動能，使車輛在試驗臺上能呈現路試時的工況來檢測制動性能。

設計搭建試驗臺的目的就在于真實準確測試電動輪的工作特性，測試結果的精確度和可信度成為衡量一個試驗臺品質好壞的重要指標。

通過分析試驗臺的設計方法和工作原理，接下來介紹設計試驗臺設計的原則和要求。試驗臺所設計的功能模擬要貼近汽車的真實工況，測試結果要真實、有效和準確。

在設計試驗臺時，既要實現相對獨立又互相聯系的功能設計，又要實現滿足不同車型電動車輪測試的通用性，就需要采用模塊設計方法，每個功能作為一個模塊來進行設計。